今天青島的天氣有些陰冷，沒有太陽室外溫度在零下幾度，但是青島瑞普特的生產(chǎn)車間內(nèi)外一片“火熱”，還未到上班時(shí)間，運(yùn)輸小溫差板式熱交換器的集裝箱就已經(jīng)停在車間門口，技術(shù)工人在準(zhǔn)備清點(diǎn)要裝箱的整機(jī)設(shè)備和散裝備件以及給我們國外客戶提供的技術(shù)文件。

半個(gè)月前有一批小溫差板式熱交換器先踏上去異國他鄉(xiāng)的路，今天又有十臺(tái)不同型號(hào)的設(shè)備在一個(gè)集裝箱里集合；其實(shí)今年因?yàn)檎麄€(gè)疫情的大環(huán)境影響，船期、航班都很少，能在這么一個(gè)情況下，定一整柜來運(yùn)輸工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備也是中國疫情控制住的國情下可以行得通的，國內(nèi)小溫差板式熱交換器現(xiàn)在不僅在技術(shù)上可以做到替代阿法拉伐，在疫情影響的生產(chǎn)廠家交貨期上也可以完勝阿法拉伐，雖說阿法拉伐有國內(nèi)公司，但是質(zhì)量和價(jià)格也就與原廠相差甚遠(yuǎn)了。

這批小溫差板式熱交換器，可以承高壓，試驗(yàn)壓力21公斤；國外客戶一直選擇我們是有原因的，我們生產(chǎn)的是進(jìn)口質(zhì)量的換熱器。在國內(nèi)做國際質(zhì)量的熱交換器不容易，從原材料、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)都是高于國標(biāo)的，再原材料、人工、運(yùn)輸費(fèi)用都漲的情況下還是且行且珍惜吧。